Anvendelse af transformatoroliekøling i hovedtransformator for regional hub understation
Hvorfor er oliekøling nødvendig? Det skyldes, at hovedtransformatoren har store tab, og ved fuld belastning er varmegenereringstætheden pr. volumenhed ekstremt høj; Transformatorolie giver isolering, varmeafledning, lysbueslukning, rustforebyggelse, som alt sammen er uundværligt.
一. Belastningen svinger meget og nærmer sig ofte fuld belastning, og de årlige driftstimer er høje. Det er nødvendigt at bruge stærk cirkulation og tvungen varmeafledning for at kontrollere temperaturen. Oliekøling er nøglen til temperaturkontrol og bevarelse af levetiden.
Arbejdsprincip: Oliepumpen udvinder lav-temperaturolie fra bunden af transformatorolietanken, presser den ind i oliepassagen i viklings-/jernkernen og fjerner varme med magt. Den varme olie sendes gennem en rørledning til en radiator med en ventilator, som kraftigt blæser luft og hurtigt køler ned.
Den afkølede olie strømmer tilbage til bunden af brændstoftanken og fortsætter med at cirkulere og danner en lukket sløjfe.
Temperaturstyringslogik: Start pumpen og blæseren i trin i henhold til den øvre olietemperatur/viklingstemperatur for at opnå intelligent temperaturstyring.
2. Systemsammensætning (standard for hub-stationer)
Hovedcirkulationspumpesæt: dobbelt pumperedundans (en i brug og en backup), automatisk skift i tilfælde af en enkelt pumpesvigt (mindre end eller lig med 0,5 s), der sikrer uafbrudt olieflow.
Kølepladegruppe: multipanel køleplade+aksial flowventilator, grupperet styring, sat i drift efter behov.
Olierørledninger og -ventiler: sømløse stålrør med-højtryk, hurtige-afspærringsventiler, tryk-/flowovervågning.
Temperaturkontrol og beskyttelse: øvre olietemperatur, viklingstemperatur, olieflowrelæ, overtryksventil, køler fuldstop-beskyttelse (tilladt at fungere ved nominel belastning i mindre end eller lig med 20 minutter efter fuldt stop).
3. Vigtige driftsparametre (hubstations specifikationer)
Øvre olietemperatur: Mindre end eller lig med 85 grader (alarm), Mindre end eller lig med 95 grader (trip).
Winding hotspot temperatur: Mindre end eller lig med 105 grader (designgrænse).
Oliestrømningshastighed: Større end eller lig med 1,2m/s (sikrer varmeveksling).
Kølerkonfiguration: Designet med 100 % kapacitet og redundans, enkelt gruppefejl påvirker ikke fuld belastning.
Nøglepunkter for design og drift af oliekølesystem i navstation
1. Designprincipper
Redundant konfiguration: Oliepumpen, blæseren og strømforsyningen er alle N-1 redundante med to sæt kritiske komponenter.
Gruppestyring: Kølere sættes i drift i grupper for at tilpasse sig belastningsudsving, spare energi og forlænge deres levetid.
Komplet beskyttelse: Uafhængige udløsningskredsløb er sat op til fuldstændig nedlukning af køleren, afbrydelse af olieflow og høj olietemperatur, som er forbundet med hovedtransformatorbeskyttelsen.
Oliekvalitetssikring: Brug af højt tændingspunkt, lav viskositet, højisolerende transformatorolie, regelmæssig filtrering af olien, testning for mikrovand/syreværdi/nedbrydningsspænding.
2. Nøglepunkter for drift og vedligeholdelse (kernearbejde af hub-stationer)
Dagligt eftersyn: Tjek drift, oliestand, olietemperatur, olieflow, lækage, unormale vibrationer/støj fra oliepumpen/blæseren.
Regelmæssige tests: oliepumpeskifttest, ventilatorstartstoptest, køler fuldstoptest, olieflowrelækalibrering.
Oliekvalitetsstyring: Udfør oliekromatografianalyse mindst én gang om året for at spore isoleringsældning og latente fejl.
Fejlhåndtering: Når køleren er helt stoppet, genskabes eller reduceres belastningen inden for 20 minutter for at undgå overophedning og udløsning.
Anvendelsen af oliekøling af hovedtransformatorer i regionale hub-transformerstationer, med OFAF som den absolutte mainstream og OFWF som et særligt scenarietillæg, fokuserer på at opnå effektiv temperaturstyring, høj pålidelighed og lang levetid gennem stærk oliecirkulation og tvungen varmeafledning, hvilket understøtter en sikker og stabil drift af elnettet. Udvælgelsen og driften er centreret omkring fire kerneelementer: redundans, intelligens, oliekvalitet og beskyttelse, hvilket sikrer den kontinuerlige pålidelighed af hovedtransformatoren under tunge og svingende belastninger.
