Kasse køligere til fartøjets vandkølingssystem

Kasse køligeretil fartøjets vandkølingssystem

Arbejdsprincip

Varmeudvekslingsprincip: Varmeudveksling udføres ved at anvende temperaturforskellen mellem havvand og cirkulerende vand inde i røret gennem væggen i det U-formede rørbundt. Kølende havvand kommer ind fra indgangsgitteret i havtanken, strømmer langs det U-formede rørbundt, afkøler højtemperaturvandet inde i røret og strømmer derefter ud fra udløbsgitteret.

Cirkulationsprincip: Når skibet bevæger sig, indser havvandet køleeffekt gennem tvungen cirkulation, skibets fremadkraft skubber havvandet til at strømme gennem rørbundterne hurtigt og fjerner varmen; Når skibet er stationært, indser havvandet afkøling gennem naturlig konvektion, det varme havvand stiger, det kolde havvand falder, danner den naturlige konvektionscyklus og afkøler kontinuerligt vandet i rørene.

Strukturelle funktioner

U-rørbundt: Det er den kerne del af køleren, normalt lavet af korrosionsbestandige materialer, såsom aluminium messing, som har god termisk ledningsevne og effektivt kan overføre varmen fra vandet inde i rørene til havvandet uden for rørene.

Havboks: Brugt til at rumme U-formet rørbundt, der er installeret på siden af ​​skibet, er havkassen udstyret med vandindløb og udløbsgitter, spiller en rolle i at vejlede strømmen af ​​havvand og forhindre indtræden af ​​affald.

Ramme: Generelt lavet af stål eller aluminium svejset sammen, bruges den til at understøtte og fikse U-rør-bundtet, hvilket gør den overordnede struktur af køleren mere stabil og letter også installation og vedligeholdelse.

Fordel

Effektiv brug af plads: Installeret i havbrystet på siden af ​​skibet, behøver det ikke at besætte det indre rum i maskinrummet, hvilket sparer værdifuld plads til skibets maskinrum og er befordrende for layout og vedligeholdelse af udstyret i maskinrummet.

Systemforenkling: Der kræves ingen sekundært kølevandrør, der eliminerer behovet for korrosionsbestandige komponenter i havvand, såsom kølepumper, filtre, ventiler osv. Dette reducerer systemets kompleksitet og antallet af komponenter og sænker design og driftsomkostninger for hele kølesystemet.

Energibesparelse: Da der ikke er behov for havvandspumper til at drive havvandscirkulation, er det afhængig af naturlig konvektionskøling, når skibet er stationært, og indser havvand tvungen cirkulation, når skibet bevæger sig ved at bruge kraften i skibets fremskridt, hvilket sparer energiforbrug.

Stærk vandkvalitetstilpasningsevne: Det kan fungere i ferskvand, brakvand, havvand og farvande med forskellige vandkvaliteter såsom is, sand, vandplanter, mudder og forurening osv. Det har stærk miljøtilpasningsevne.

Omkostninger til lav vedligeholdelse: Strukturen er relativt enkel uden komplekse mekaniske dele, og rørbundterne er lavet af korrosionsbestandige materialer eller behandlet med specielle belægninger, som næsten ikke kræver vedligeholdelse, hvilket reducerer vedligeholdelsesomkostningerne for skibet.

Applikationsscenarie: Det kan bruges til forskellige køleopgaver om bord, herunder afkøling af hovedmotoren, hjælpemotoren, bue thruster samt tilvejebringelse af køleservice til airconditionsystem, hydraulisk system og så videre.