Designer og producent til fjernafgiftsluftkøler
En fjerntliggende intercooler er en køleindretning til luftindtagssystemet for en intern forbrændingsmotor (især en dieselmotor), hvis kernefunktion er at afkøle den varme indtagelsesluft (ladningsluft) komprimeret af turboladeren for at øge indsugningsluftdensiteten, øge motorens effekt og reducere emissionerne. I modsætning til en konventionel intercooler, der er integreret i nærheden af motoren, betyder "fjernbetjening", at den normalt er monteret væk fra motoren (f.eks. Ved frontend af køretøjet ved siden af radiatoren eller i et separat ventileret område) og tilsluttet motorens supercharger og indtagsmanifold via rør.
Hvordan det fungerer
Høje temperaturer i trykluft:
En turbolader bruger udstødningsgasenergi til at drive en pumpehjul til at komprimere indsugningsluften, en proces, der får lufttemperaturen til at stige markant (typisk op til 150-250 grad). Luftdensiteten med høj temperatur falder, hvilket fører til en reduktion i det faktiske luftindtag af motoren, et fald i forbrændingseffektivitet og kan føre til overophedning af motor, vibrationer og andre problemer.
Køleeffekt:
Fjernbetjening af intercoolere køler opladning af høj temperatur til 80-120 grad (afhængigt af kølemediet og design) ved varmeudveksling. Den afkølede luft er tættere og bærer mere ilt ind i forbrændingskammeret, hvilket gør det muligt for brændstoffet at forbrænde mere fuldstændigt, hvilket resulterer i øget effekt (typisk 10% -20% mere strøm) og en reduktion i skadelige emissioner såsom nitrogenoxider (NOX).
Fordele ved fjernlayout:
At være væk fra motorvarmekilder (f.eks. Udstødning, cylinderblok) undgår interferens med køleeffekter på grund af høje omgivelsestemperaturer og muliggør mere fleksibel brug af køretøjs- eller udstyrsventilationsrum (f.eks. Front af store lastbiler, sider af konstruktionsmaskiner) for mere tilstrækkelig afkøling af luftstrømmen.
