Hvordan opretholdes en marin turbolader intercooler?
Hvordan opretholdes en marin turbolader intercooler?
Regelmæssig rengøring
Ekstern rengøring
På grund af de særlige egenskaber ved det marine miljø er interkoolerens ydre tilbøjelig til at akkumulere støv, saltspray, olie og andre urenheder. Med jævne mellemrum (f.eks. Hver 1 - 2 uger, kan den specifikke tid justeres i henhold til skibets driftsmiljø og hyppighed) Brug en ren fugtig klud eller en blød børste til at rengøre den ydre overflade af intercooler. Til olieforurening, der er vanskelig at fjerne, kan der anvendes et mildt vaskemiddel, men undgå vaskemidlet fra at komme ind i intercoolerens inderside.
Under rengøringsprocessen skal du omhyggeligt inspicere intercooler -huset for tegn på korrosion, deformation eller skade. Hvis der findes små korrosionssteder, kan de repareres med en passende anti-korrosionsmaling; Hvis huset er revnet eller deformeret på en stor måde, kan intercooler -huset eller hele intercooler muligvis udskiftes.
Intern rengøring
Intern rengøring er relativt kompliceret, fordi passagerne inde i intercooler let blokeres af olieslam, skala osv. Afhængig af fartøjets driftsbetingelser kan interiøret af intercooler rengøres hvert par måneder (f.eks. 3 - 6 måneder ). For luft-til-luft-intercoolers kan de interne passager renses med trykluft fra den modsatte retning for at fjerne støv og affald. Når der blæses, skal man være omhyggelig med ikke at presse for at undgå at beskadige den interne struktur af intercooler.
For air-til-vand-intercoolers, hvis der er en opbygning af skala eller slam indeni, kan de rengøres ved hjælp af en specialiseret kemisk rengøringsmiddel. For at rengøre skal du fjerne intercooler fra systemet, fordype det i rengøringsmidlet i en periode (den specifikke nedsænkningstid afhænger af rengøringens instruktioner og graden af begroing) og skyl den derefter af med rent vand. Efter rengøring skal du sørge for, at indersiden af intercooler er helt tør, før du geninstallerer den.
Kontrol af kølevæske og luftstrøm
Kølevæskecheck
Kontroller kølemiddelniveauet og kvaliteten regelmæssigt (ugentligt eller hver uge). Hvis niveauet er for lavt, skal du hurtigt genopfylde kølevæsken. Kontroller også kølevæsken for misfarvning, uklarhed eller lugt. Hvis der findes abnormiteter i kølevæsken, kan der være lækager inde i intercooler, eller kølevæsken kan være forurenet, og yderligere inspektion af intercoolerens kølevæskpassager til lækagepunkter er påkrævet.
Kontroller også kølevæskesystemet, inklusive vandpumpen, rør og ventiler. Sørg for, at kølevæsken er i stand til at cirkulere glat gennem intercooler uden blokeringer eller lækager. Du kan kontrollere cirkulationen af kølevæske ved at observere strømmen af kølevæske eller ved hjælp af en flow -testenhed.
Luftstrømningskontrol
Kontroller med jævne mellemrum, at intercooleres luftindgang og udløb er tydelige. Sørg for, at der ikke er nogen fremmedlegemer, der blokerer luftpassagerne, såsom blade, plastposer osv. Kontroller også luftkanalerne, der er forbundet til intercooler for brud, luftlækage osv. Du kan bruge en røgtest eller trykprøve til at kontrollere Forseglingen af luftkanalerne.
For luftpassagen inde i intercooler, ud over at kontrollere den, når du rengøres, hvis du finder unormalt supercharger -tryk eller reduceret motorkraft under drift osv. . Du kan måle forskellen mellem indløbet og udløbets lufttryk for at træffe en foreløbig dom over graden af glathed i luftpassagen.
Kontrol af forseglingsydelse
Forseglingskontrol af forbindelser
Med jævne mellemrum (månedligt eller deromkring) skal du kontrollere forseglingen af intercooler ved forbindelserne til indløbet og udløbsluftlinjerne og kølevæskelinjerne. Kontroller for at se, om tætningspakningerne er intakte, forværret, deformeres eller beskadiges. Hvis der findes en defekt pakning, skal du udskifte den straks. Når du udskifter tætningspakningen, skal du vælge det passende materiale og specifikation for at sikre god tætningseffekt.
For forbindelsesbolte skal du kontrollere deres tæthed. Løse bolte kan forårsage luft- eller væskelækage fra forbindelsen. Spænd boltene til det specificerede drejningsmoment ved hjælp af et passende værktøj, men vær forsigtig med ikke at stramme dem for at undgå skader på intercooler eller rørledninger.
Interntætningskontrol
Forseglingsydelsen inde i intercooler er også vigtig. Hvis der er lækage mellem de interne kølepassager og luftpassagerne, vil ydelsen af intercooler blive påvirket. Intern tætning kan kontrolleres ved trykprøvning. Luk den ene ende af intercooler, fyld den med et bestemt gastryk (f.eks. Trykluft) fra den anden ende, og observer derefter, om trykket stabiliseres. Hvis trykket falder for hurtigt, betyder det, at der kan være et lækagepunkt inde i intercooler, som skal kontrolleres og repareres yderligere.
Periodisk præstationstest
Temperaturtest
Mål temperaturen på intercooler -indløbet og udløbsluften med regelmæssige intervaller (f.eks. Ved afslutningen af hver rejse eller ugentligt) under betjening af fartøjet. Normalt skal der være et betydeligt fald i lufttemperaturen efter afkøling af intercooler. Hvis temperaturforskellen mellem indløbet og udløbsluften viser sig at være for lille, kan intercooleres afkølingseffektivitet være faldet, og det er nødvendigt at kontrollere, om intercooler er tilstoppet eller ej, og om kølevæskens cirkulation er normal eller ej .
Trykprøve
Mål trykket fra indløbet og udløbet af intercooler. Ved at sammenligne trykforskellen mellem indløbet og udløbet kan du bedømme glatheden i luftpassagen inde i intercooler. Hvis trykforskellen er for stor, kan den interne passage blokeres; Hvis trykforskellen er for lille, lækker intercooleren muligvis, eller luftrørledningen kan brydes. I mellemtiden, for air-til-vand-intercoolers, skal kølevæsketrykket også kontrolleres regelmæssigt for at sikre, at det er inden for det normale interval.
