Mand Marine Diesel Heat Exchanger Tube Bundle
MANDMarine dieselvarmevekslerTube Bundle
Mand varmeveksler
For MAN D2840 D2842
The working principle of the marine diesel engine heat exchanger tube bundle is based on the basic principles of heat conduction and convection heat transfer. When the diesel engine is running, high-temperature cooling water flows through the heat exchanger tube bundle, while low-temperature seawater or other cooling medium flows in the shell bundle. Through the thermal conductivity of the heat exchanger tube wall, the Varmen overføres fra kølevand med høj temperatur i rørkansen til det lave temperaturkølingsmedium i skallokalet, hvilket indser kølevandskøling af dieselmotoren for at sikre den normale drift af dieselmotoren .
Struktur og sammensætning
Heat exchanger tube: it is the core component of the tube bundle, usually made of corrosion-resistant metal materials, such as copper-nickel alloy, stainless steel and so on. These materials can resist the erosion of seawater, fuel oil and other media to ensure the long-term stable operation of the heat exchanger. The shape of the heat exchanger tube is mostly round, and its diameter, Vægtykkelse og længde bestemmes i henhold til designkravene til varmeveksleren og de faktiske arbejdsvilkår .
Rørplade: Brugt til at fastgøre enderne af varmevekslerrøret, tilslut rørbundt med skallen på varmeveksleren, og på samme tid spiller en rolle i at adskille røret og skallugerne . rørpladen er generelt lavet af høj styrke metalplade, såsom kulstofstål, rustfrit stål osv. Veksler og andre faktorer .
Foldningsplade eller understøttelsesplade: Foldningspladenes rolle er at guide skalluftsvæsken i overensstemmelse med den specificerede sti i mange gange på tværs gennem rørbundtet for at forbedre graden af turbulens af væsken for at forbedre varmeoverførselseffektiviteten, men også spille en rolle i understøttelse rør for at forhindre det i at slukke på grund af sin egen vægt .
Rolle og betydning
Afkøling af dieselmotoren: Fjern effektivt den varme, der genereres under driften af dieselmotoren, forhindrer dieselmotoren i at overophedes, sikre, at den fungerer inden for det normale driftstemperaturområde, forlænger levetiden for dieselmotoren og forbedrer dens arbejdseffektivitet .
Oprethold systemstabilitet: Sørg for temperaturstabiliteten i dieselmotorkølingssystemet, smøresystemet og andre arbejdssystemer, og opret derefter den stabile drift af hele skibets kraftsystem, reducer sandsynligheden for fiasko og forbedrer sikkerheden og pålideligheden af skibsnavigation .
Forbedring af energiudnyttelse: Gennem varmeudvekslingsprocessen kan en del af varmen i kølevandet i dieselmotoren genanvendes og bruges til at varme andre medier, der skal forvarmes, såsom brændstofolie, husholdningsvand osv.
