Hvorfor er luftkompressoren høj temperatur?

Hvorfor har luftkompressoren høj temperatur?

For brugere, der bruger luftkompressorer, er luftkompressorens høje temperatur et meget stort problem, så hvorfor er luftkompressoren høj temperatur? Hvad er årsagen til den høje temperatur? For dette problem er følgende situationer simpelthen sorteret fra:

1. Luftfilter tilstoppet

Luftfilteret er blokeret, og luftproduktionen er for lille, hvilket får luftkompressorens belastning til at stige, så luftkompressoren er i belastet tilstand i lang tid, og stigningen i varmeproduktionen får luftkompressoren til at høj temperatur.

2. Oliefilterfejl

Fejlen i oliefilteret vil føre til dårlig smøring af luftkompressoren, hvilket vil forårsage høj temperatur; hindre den normale smøring af smøreolien, påvirke enhedens varmeafledning og forårsage den høje temperatur i luftkompressoren.

3. Olie- og gasudskilleren er blokeret

Olie- og gasudskilleren er blokeret, hvilket får luftkompressorens indre tryk til at være for højt, hvilket resulterer i høj temperatur i luftkompressoren.

4. Er trykket for højt?

Luftkompressorsystemets tryk justeres generelt fra fabrikken. Hvis justering er påkrævet, skal det nominelle tryk på typeskiltet være gældende. Hvis justeringen er for høj, vil luftkompressorens høje temperatur blive forårsaget på grund af stigningen i enhedens belastning.

5. Temperaturreguleringsventilen svigter

Temperaturreguleringssmøreapparatet er installeret foran oliekøleren, og dets funktion er at holde kompressorhovedets afgangstemperatur over trykdugpunktet. Hvis temperaturreguleringsventilen svigter, kan smøreolien komme direkte ind i maskinhovedet uden at passere gennem køleren, så olietemperaturen ikke kan sænkes, hvilket resulterer i høj temperatur i luftkompressoren.

6. Fejl i olieafbryderventilen

Luftkompressorens olieafspærringsventil er generelt en to-positions, to normalt lukkede magnetventil, som åbnes, når maskinen startes og lukkes, når den er stoppet, for at forhindre olien i olie- og gastønden fra fortsat at blive sprøjtet ind i maskinhovedet og udstødt fra luftindtaget, når maskinen er standset. Hvis komponenten ikke er tændt, når den er belastet, vil hovedmotoren forårsage høj temperatur på luftkompressoren på grund af mangel på olie, og i alvorlige tilfælde vil skruesamlingen blive brændt.

7. Unormal oliekøler

Unormaliteten i oliekøleren er for det meste blokering eller afskalning, hvilket reducerer dens køle- og varmeudvekslingseffekt, hvilket resulterer i manglende evne til at reducere temperaturen på luftkompressoren.

8. Problem med maskinhoved

Lejet til skrueluftkompressorhovedet skal generelt udskiftes ved 20000h, fordi luftkompressorens frigang og balance alle er placeret af lejet. Hvis sliddet på lejet stiger, vil varmeproduktionen af ​​luftkompressorhovedet stige. forårsage høj temperatur i luftkompressoren.