LT-HT tørkøler kompatibel med Baubouin 20M33G2750 dieselmotor

Kølesystemet i BoDu An 20M33G2750 dieselmotoren anvender et lukket dobbeltkredsløbsdesign, som bestemmer, at LT-HT-tørkøler skal have uafhængige varmevekslingskapaciteter i begge kredsløb, som er ansvarlige for køleopgaverne med højtemperatur-ferskvand og lavtemperatur-ferskvand. De to har en klar arbejdsdeling og arbejder sammen om at danne et komplet system til varmeafledning af enheden. I modsætning til traditionelt vand-afkølet udstyr, der er stærkt afhængigt af havvand og ferskvandskilder, anvender tørkøleren en "luft-vand" varmevekslingstilstand, som spreder varmen fra det cirkulerende vand til luften gennem tvungen luftkøling uden behov for yderligere kølevandsrørledninger. Dette undgår ikke kun problemer såsom vandmangel, dårlig vandkvalitet, reduceret varmeudvekslingseffektivitet, udstyrskorrosion, men reducerer også systeminstallations- og vedligeholdelsesomkostningerne betydeligt, hvilket gør det særligt velegnet til komplekse installationsscenarier såsom udendørs, containere og fjerntliggende områder uden vandkilder.

Kernetilpasningsevnen af ​​LT-HT tørkøler afspejles i deres præcise matchning med arbejdsforholdene for BoDu An 20M33G2750-motoren. Høj-temperaturkredsløbet i denne model er hovedsageligt ansvarligt for afkøling af de kerneopvarmede komponenter såsom motorens cylinderforinger og topstykker. Den cirkulerende vandudløbstemperatur holdes normalt på 85-90 grader C. Efter varmeudveksling i tørkøleren skal returvandstemperaturen stabiliseres til 70-75 grader C for at sikre, at motorens cylinderhustemperatur er inden for et rimeligt område og undgå deformation af cylinderkroppen, ældning af tætninger og andre fejl forårsaget af overophedning; Lavtemperaturkredsløbet fokuserer på afkøling af boostluften (intercooler) og motorolie med en cirkulerende vandudløbstemperatur på ca. 38-42 grader C. Efter at være blevet afkølet med en tørkøler falder den tilbage til 30-32 grader C, hvilket kan forbedre densiteten af boostluften, optimere brændstofforbrændingstemperaturen fra motoroliens driftstemperatur og dermed forringe motorens levetid og dermed forringe motorens levetid. smøresystem. Dette dobbelte sløjfe-uafhængige kontroldesign gør det muligt for kølesystemet fleksibelt at justere varmevekslingseffektiviteten i overensstemmelse med motorens varmebehov under forskellige driftsforhold, hvilket opnår "on-demand køling", mens køleeffektiviteten og energieffektiviteten afbalanceres.

For at tilpasse sig de høje-effektegenskaber for BoDu An 20M33G2750 følger LT-HT-tørkøleren principperne om "høj styrke, høj effektivitet og korrosionsbestandighed" i strukturelt design og materialevalg. Udstyret vedtager en dobbeltrørsbundt uafhængig kavitetsstruktur med to sæt varmevekslerrørbundter svarende til henholdsvis høj- og lavtemperaturkredsløb uden at forstyrre hinanden, hvilket effektivt undgår varmekrydsning mellem kredsløb og forbedrer varmevekslingsnøjagtigheden; Varmevekslerrørbundtet vedtager et ribbet rørdesign, som i høj grad forbedrer varmevekslingseffektiviteten ved at øge varmevekslingsarealet og optimere luftstrømskanalen, hvilket sikrer, at en stor mængde varme hurtigt kan fjernes under højbelastningsdrift af motoren og opretholde en stabil cirkulerende vandtemperatur. Med hensyn til materiale, afhængigt af enhedens anvendelsesscenarier, kan kobberfinner/rustfrit stålrør eller alle aluminiums-højeffektive ribber vælges. Rørmaterialet i rustfrit stål har fremragende korrosionsbestandighed og slidstyrke, hvilket gør det velegnet til fugtige og høje saltsprøjtemiljøer såsom skibe; Materialet udelukkende af aluminium, med dets fordele ved letvægt og høj varmeoverførselseffektivitet, er velegnet til scenarier som landkraftværker og industrielle backup-strømkilder. Det kan ikke kun opfylde de langsigtede{10}}stabile driftsbehov, men også reducere udstyrets samlede vægt, hvilket gør det nemt at installere og transportere.

Med hensyn til kontrollogik og driftssikkerhed er LT-HT-tørkøleren, der er kompatibel med Baudouan 20M33G2750, udstyret med et intelligent kontrolsystem, som er forbundet med motorkontrolsystemet for at opnå automatisk justering. Udstyret er udstyret med en aksial blæser med høj-kapacitet, som automatisk kan skifte mellem driftstilstande med variabel frekvens eller to hastigheder i henhold til ændringer i cirkulerende vandtemperatur. Når vandtemperaturen overstiger den indstillede tærskel, kører ventilatoren med høj hastighed for at forbedre varmeoverførselseffektiviteten; Når vandtemperaturen falder til et rimeligt område, kører ventilatoren med lav hastighed for at reducere energiforbruget og opnå en balance mellem energibesparelse og køleeffekt. Samtidig er tørkøleren også udstyret med overvågningskomponenter såsom temperatursensorer og tryksensorer til at indsamle nøgledata under varmevekslingsprocessen i realtid. Hvis der er problemer såsom unormal vandtemperatur eller blæsersvigt, kan der udsendes et alarmsignal rettidigt, og motorstyringssystemet kan forbindes for at justere arbejdsforholdene for at undgå motorstop på grund af kølesystemfejl og maksimere den kontinuerlige og stabile drift af enheden.